Σταδιακή αποκατάσταση της εναέριας κυκλοφορίας μετά το μπλακ άουτ στα ελληνικά αεροδρόμια

Σταδιακά αποκαθίσταται η εναέρια κυκλοφορία στα ελληνικά αεροδρόμια, μετά το σημερινό σοβαρό τεχνικό πρόβλημα που προκάλεσε μπλακ άουτ στον ελληνικό εναέριο χώρο, λόγω δυσλειτουργίας στις συχνότητες επικοινωνίας.

Σύμφωνα με ενημέρωση από το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, λίγο μετά τις 16:00 αυξήθηκε η χωρητικότητα στον εναέριο χώρο, με δυνατότητα εξυπηρέτησης 45 αεροσκαφών την ώρα, από 35 που ίσχυε νωρίτερα.

Όπως αναφέρουν αρμόδιες πηγές, οι προσπάθειες για την πλήρη αποκατάσταση των τεχνικών προβλημάτων συνεχίζονται, ενώ οι επιβάτες καλούνται να επικοινωνούν με τις αεροπορικές τους εταιρείες για πληροφορίες σχετικά με τις πτήσεις τους.

Ανακοίνωση για τα σημερινά συμβάντα εξέδωσε η Ένωση Ελεγκτών Εναέριας Κυκλοφορίας Ελλάδας (ΕΕΕΚΕ), ζητώντας άμεση διερεύνηση του περιστατικού, με τη συμμετοχή της Αρχής Πολιτικής Αεροπορίας (ΑΠΑ) και του ΕΟΔΑΣΑΑΜ.

Σύμφωνα με την Ένωση, οι ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας που υπηρετούσαν στο Κέντρο Ελέγχου Περιοχής Αθηνών (Κ.Ε.Π.ΑΘ.Μ.) ενεργοποίησαν άμεσα όλα τα διαθέσιμα εναλλακτικά μέσα, προκειμένου να διαχειριστούν με ασφάλεια τις πτήσεις που βρίσκονταν ήδη εντός του FIR Αθηνών ή δεν ήταν δυνατόν να αναδρομολογηθούν.

Για λόγους ασφάλειας, ανεστάλησαν προσωρινά οι απογειώσεις από όλα τα ελληνικά αεροδρόμια για πτήσεις που επρόκειτο να εισέλθουν στο FIR Αθηνών, ενώ όπου αυτό κατέστη δυνατό, υπερπτήσεις που βρίσκονταν ήδη στον αέρα αναδρομολογήθηκαν μέσω γειτονικών FIR.

Η εναέρια κυκλοφορία, όπως επισημαίνεται, συνεχίζει να διαχειρίζεται με περιορισμένα μέσα, ωστόσο έχει επιτευχθεί μερική επαναφορά, με την εφαρμογή όλων των προβλεπόμενων ευρωπαϊκών και διεθνών διαδικασιών ασφάλειας.

Η ΕΕΕΚΕ χαρακτηρίζει το περιστατικό ιδιαίτερα σοβαρό και πρωτοφανές για σύστημα Ελέγχου Εναέριας Κυκλοφορίας, σημειώνοντας ότι μέχρι την ώρα έκδοσης της ανακοίνωσης, η Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας δεν είχε ανακοινώσει τα αίτια του προβλήματος, ούτε το χρονοδιάγραμμα πλήρους αποκατάστασης.

Παράλληλα, η Ένωση τονίζει ότι τέτοια περιστατικά δεν είναι μεμονωμένα, αλλά συνδέονται –όπως υποστηρίζει– με τη χρόνια παλαιότητα και την ανεπαρκή συντήρηση του εξοπλισμού επικοινωνιών και επιτήρησης. Υπενθυμίζεται μάλιστα ότι ανάλογο περιστατικό είχε σημειωθεί και τον Αύγουστο του 2025, όταν είχε καταγραφεί απώλεια επικοινωνιών και εικόνας ραντάρ στον λόφο Μερέντα, χωρίς να υπάρξει επίσημη ανάληψη ευθύνης.

Στην ανακοίνωσή της, η Ένωση Ελεγκτών Εναέριας Κυκλοφορίας ζητά:

• άμεση διερεύνηση του περιστατικού με τη συμμετοχή της ΑΠΑ και του ΕΟΔΑΣΑΑΜ,

• επίσημη ενημέρωση για τον χρόνο πλήρους αποκατάστασης των συστημάτων,

• καθώς και λήψη μέτρων ώστε να αποφευχθεί η επανάληψη παρόμοιων βλαβών στο μέλλον.

Τέλος, επισημαίνεται ότι η επαναφορά της εναέριας κυκλοφορίας σε ονομαστικά επίπεδα θα εξαρτηθεί από την πλήρη αποκατάσταση των συστημάτων, με την ασφάλεια των πτήσεων να παραμένει απόλυτη προτεραιότητα.

[Σύνταξη – επιμέλεια: Βασίλης Πανόπουλος]

# ΝΕΑ

• Κάνε like στη σελίδα  neaait.gr στο Facebook για να είσαι ενημερωμένος για ΟΛΑ!